セット内容
ユニット本体 x1
ダイレクト感が増したスロットル機構
スロットルトリガーの長さ、形状と動作角度を一新。
角度センサーから操作する指までの距離を短縮することにより
動作角度に影響が出ないように指の移動量を減らすことでダイレクト感がアップ。
少ない指の動きでアクセル/ ブレーキが反応しますので、動き出しがリニアになり
さらにフルスロットル/フルブレーキまでの操作量を自然に感じ取れるようになりました。
バネのテンションを自由に調整可能
トリガーの重さ=バネのテンションは、人それぞれ好みが違います。
新トリガーユニットでは、ビスの締め加減でバネの強弱を調整可能になりました。
これにより引く力、押す力の加減を調整でき、自分好みの動作フィールに調整できます。
センサーの耐久性が100 倍に向上(理論値)
角度センサーは、耐久性と滑らかさにこだわりました。
ステアリング同様に操作中はトリガーも常に動作し続けます。
接触型のセンサーでは摩耗が感度に影響しますが、
今回新たに採用したセンサーは従来の100 倍の耐久性を持ち、
感度が整ったまま長くご利用できます。
また、センサーが出力する信号精度に注目。
これまでのセンサーと比較して、操作量に対してよりリニアな信号を出力します。
指先の操作感覚がさらに細かくESC やサーボに伝わる様になりました。
【KIYコンセプト対応品】
ワンタッチでユニット交換が可能です!
【ご注意ください】
※EX-2 / 6 / 1でご使用の場合、通常のご使用には問題ありませんが、スロットルのリターンスピード機能のみご利用できません。
●EX-2,EX-6の場合
Throttle>ReturnSpeed 機能に限り、ご利用できません。その他機能は問題なくご使用いただけます。
スロットルのリターンスピード機能をご利用になる場合は、単品販売のエクスパンションEXP-104Sに付け替えていただくか、エクスパンション(EX-2/EX-6用)のアップデートを行って頂くとリターンスピード機能をご利用できるようになります。
最新の『EX-2/RR/LDT Xpansion アップデータ V2.15』にアップデートしてご利用ください。
●EX-1の場合
Throttle>ReturnSpeed 機能に限り、ご利用できません。
その他機能は問題なくご使用いただけます。