（※バナー画像は30122 RSx3 Power H.Cになります）

■取り回ししやすいブラックサーボリード
見た目で引き締まるブラックケーブルは、必要な電流容量を確保しつつ、取り回しに最適な柔らかさを備えています。

新高速通信システムHCS 対応

受信機とサーボの通信処理時間を1/4 に圧縮、サーボの操作感が更にダイレクトになりました。
HCS対応サーボは受信機からの信号を自動判別しますので、HCS対応、非対応問わずどの受信機でも設定せずにご使用いただけます。

HCSでご利用の場合は、対応受信機KR-415FHDと組み合わせてご利用ください。

ご使用のプロポ、受信機によって使用できるモードが異なります。下記の表をご参照ください。

豊富なプリセット

RSx3のモデルメモリーには5つのプリセットがインストール済みですので、モデルを切り替えることでマシンやカテゴリーに合わせた特性に切り替えることができます。一つのサーボで様々な状況に対応できるサーボ機能をサーボモデルセレクターで切り替えてご利用ください。　

   【モデル1】標準設定（全カテゴリー）

   【モデル2】Cody Kingセッティング（1/8GPオフロード）

   【モデル3】2016全日本仕様 人工芝(1/10EP オフロード)

　【モデル4】ダート(1/10EP オフロード)

　【モデル5】テクニカルサーキット向けセッティング(全カテゴリー)

※出荷状態では【モデル1】に設定されてきます。

世界戦優勝を勝ち抜く耐久性

RSxは、世界戦で2度優勝しています。 それは、ケース、ギヤ、モーターの試作を繰り返し行い、精度や耐久性を徹底的に突き詰めた結果であります。 ギヤが正常に回らなければ動作フィーリングはよくなりません。 RSｘでは、ギヤの径とケース軸間距離を0.01mm単位で調節することでギヤ同士の負荷が軽減されています。モーターは長期間レースを行う1/8GPカーを想定して設計していますので、従来に比べて耐久性が向上しています。

部品製造から出荷まで、完全メイドインジャパンの信頼性

RSx3シリーズは、 ケース、 ギヤ、 モーターなどの部品を日本国内のメーカーで製造して、 国内の工場で組み立て/生産を行っています。 最後の出荷に至るまで、 1つ1つを丁寧に検査していますので、 完全メイドインジャパンによる高い信頼性を確保しています。

リニアフィーリングを追求したソフトウェアの先進性

最高のパフォーマンスを発揮するために、 RSx専用ソフトウェアを開発しました。ハイエンドプロポの高速化するレスポンスに対応しつつ、 軸の保持力はしっかりと確保しています。 RSｘ2ではさらに高度化したソフトウェアが実装され、さらにRSx３ではHCSモードに対応。 ぜひマシンに搭載してドライブフィールを体感してください。

サーボ特性を思いのままに変更可能な柔軟性

最新の専用ソフト”ICS Servo Manager"を使えば、RSxの特性を自由に組み替えることができます。 例えば、 ストレッチパラメーター。 ハイグリップな路面には保持力を強く、 逆にローグリップでは弱くと、 路面の状態に合わせてパラメーターを調整すれば、 マシンにとって最適なサーボに仕上げることができます。パラメーターは従来品に比べて、 より細かく設定できます。
 

-------【ご注意ください】-------
無負荷の状態で、微振動する場合がありますが異常ではありません。
本サーボは、走行に最適な状態とするためのパラメーター設定を行っています。そのためサーボ単体で見た場合に、出力軸が微振動または、駆動音を発生することがありますが、これは異常ではなく動作には支障ありません。

サーボ本体　×1
グロメット　×4
ホーン止めビス　×1